Jubilarna 20. brdska utrka u Cazinu

  

SZASZ REKORDOM DO POBJEDE

U konkurenciji 84 vozača očekivana generalka Mađara Laszla Szasza, a nova četvrta pobjeda sezone Domagoja Perekovića u Kategoriji I hrvatskog prvenstva

                         Dvodnevna međunarodna brdska auto utrka „Velika nagrada Cazina 2019.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, obilježila je jubilej 20. godišnjice održavanja, kojom prigodom su vrijedni domaćini i organizatori Auto moto kluba „Extra Sport“ u obližnjem starom gradu Ostrošcu priredili prigodnu svečanost i dodjelu priznanja zaslužnima. Vrijedi istaknuti da već niz godina u realizaciji utrke stručnu pomoć pruža veći broj iskusnih sportskih sudaca klubova Hrvatskog auto i karting saveza, pa je tako i ove godine njih 20-tak na različitim dužnostima doprinijelo uspješnoj organizaciji.

Iako je prijavljenih bilo više od stotinu, na startu se našlo 84 vozača iz Hrvatske, BiH, Crne Gore, Austrije, Slovačke i Slovenije. Utrka je bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic, Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, PH povijesnih vozila i Šampionat  BiH.

PEREKOVIĆ POBJEDAMA ŽELI NASLOV

Očekivanu pobjedu ostvario je Mađar Laszlo Szasz, vozač Autokluba Dubrovnik racing u formuli „Reynard Zytec F3000“, što je još u slavljeničkoj atmosferi okrunio i popravljanjem vlastitog apsolutnog rekorda staze „Krajiška zmija“, duge 3.870 metara, koji sada iznosi 2:08,687 minuta prosječnom brzinom 108,2 km/sat. S nestrpljenjem se očekivao novi ogled trojice hrvatskih asova u Kategoriji I, a završio je gotovo očekivano. Četvrtu pobjedu sezone slavio je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) u svom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“. Bio je brži i uspješniji, od dvije do četiri sekunde po vožnji, od dvojice najvećih konkurenata. Tako je sa nešto više od 6,5 sekundi u dvije vožnje sporiji bio Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u „Seat Leonu R32T“, dok se Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) morao zadovoljiti još jednim trećim mjestom Kategorije I za upravljačem „Audija A4 STW 2.0“, iako je bio neznatno brži na treninzima od Dimitrijevića.Identičan je i poredak u Grupi E1.
Pereković niže pobjede, pokušava sustići i Jurišića na drugom, ali posebno Dimitrijevića na prvom mjestu. Iza nas je šest utrka, a predstoje još Ilirska Bistrica, Buzet i Dubrovnik. Za matematičke varijante je još rano. Po svemu sudeći presudan će biti, već tradicionalno Buzet, iako odluka pada na krajnjem hrvatskom jugu.

Tehnički kvar udaljio je sa staze Điva Franića (Dubrovnik racing) tako da je pobjedu grupe N prepustio  Ivanu Pejkoviću iz AKK Rogoznice (Honda Civic 1.6 VTI). U grupi A „povratak otpisanog“, koji je propustio dvije utrke ove sezone, pobjednički se iz Cazina vraća Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) koji je u „Hondi Civic TypeR“ klase A8 osam sekundi bio brži od veterana Nike Pulića (AK Dubrovnik racing) koji je u klasi A7 vozio „Opel Adam R2“.

Ekipa AK Župa Dubrovačka (Petrušić, Jurišić, Nišević) osvojila je za pobjedu u Cazinu 11 bodova više od Dubrovčana (Pulić, Batina, Franić) i tako smanjila prednost „Gospara“ na samo pet bodova. Do kraja sezona bit će izuzetno zanimljivo.

KLJUN POBJEDOM PREUZEO VODSTVO

Pobjedom u PH povijesnih vozila Dorijan Kljun (AK Opatija) preuzeo je lidersku poziciju prvenstva ispred drugoplasiranog Ante Gaćine (AKK Rogoznica), dok je klupsku pobjedu ostvarila trojka AK Opatija (Ćubelić, Kljun, Ćućić).

Utrku je uspješno završilo 67 vozača, bilo je tehničkih kvarova, ali i izlijetanja srećom bez posljedica po vozače. Među odustalima s mogućim visokim plasmanom, uz Franića vrijedi zabilježiti i odustajanja Dejana Kopajtića (AK Rijeka) i Petra Dajaka (AK Solin).

Četvrto gostovanje PH na brdskim stazama ove godine izvan Hrvatske dogodit će se 1.rujna u Sloveniji na jubilarnoj utrci „25.GHD Petrol Ilirska Bistrica 2019.“.

Rezultati – ukupno: 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 4:18,339 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +14,558 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +21,149, 4.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +22,892, 5. Ambruz (Slovačka, Mitsubishi Lancer Evo IX) +29,884, 6.Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane) +31,561, 7.Jakšić (Crna Gora, 

Mitsubishi Lancer Evo IX) +32,997, 8. Ljubijankić (BiH) +36,311, 9.Radola (AMK No Traction, oba Honda Civic TypeR) +37,004, 10. Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV GTI) +38,726;  Kategorija I i grupa E1 1.Pereković, 2.Dimitrijević, 3.Jurišić; grupa N 1.Pejković (AKK Rogoznica), 2.Petković (Crna Gora), 3.Petrušić (AK Župa Dubrovačka); grupa A 1.Radola, 2. Pulić (AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); ekipe 1. AK Župa Dubrovačka 71,5 bod, 2. AK Dubrovnik racing 60,5, 3.AKK Rogoznica 49,5;

PH povijesna vozila ukupno 1.Kljun (AK Opatija, VW Golf GTI) 5:20,822 minuta, 2.Gaćina (AKK Rogoznica) +0,162, 3.Hernaut (AK Župa Dubrovačka, Opel Corsa 1,6) +1,931; ekipe 1. AK Opatija 70 bodova, 2.AKK Rogoznica 48, 3.AK Župa Dubrovačka 18.

(mik)

Snimci: M.Krpan (arhiva)